르노 필랑트 실내
르노 필랑트 실내, 정말 어떤 차일까? 차는 아니고 '라운지'입니다
프리미엄 테크 라운지의 정숙성, 공간, 편의사양까지 한눈에 정리!
가격 vs 가치, 정말 사야 하나? 구매 전에 꼭 확인하세요!!
⚡ 중요 안내: 르노 필랑트 실내는 기존 SUV 개념을 완전히 깼습니다.
대시보드 중심의 공간이 아니라 '라운지(lounge)' 컨셉으로,
편안함과 기술의 완벽한 결합을 체험하세요!
르노 필랑트 실내의 매력을 한 번에 정리했습니다. 2026년 1월 세계 최초로 한국에서 공개된 필랑트는 단순한 프리미엄 SUV가 아니라, "프리미엄 테크 라운지"라는 새로운 개념을 제시합니다. 처음엔 "차를 사는 건데 라운지라니?"라고 의아할 수 있지만, 실제로 타보면 운전이 아닌 휴식의 경험을 하게 됩니다. 이 글만 끝까지 보시면, 필랑트 실내의 모든 특징과 장단점을 정확히 알 수 있을 거예요.
🎯 이 글에서 확인할 수 있는 내용
- 필랑트 실내 컨셉 - 라운지 개념의 혁신적 설계
- 공간감과 시트 사양 - 뒷좌석 편의성, 헤드룸, 레그룸
- 정숙성 기술 - 액티브 노이즈 캔슬레이션, 이중접합 차음 유리
- 파노라믹 글래스 루프 - 동급 최대 크기의 개방감
- 인포테인먼트 시스템 - openR 파노라마 스크린, AI 음성 인식
- 고급 소재와 디테일 - 친환경 나파 인조 가죽, 수동 조작감
- 실내 편의사양 - 3존 독립 공조, 암비언트 라이트, 알카미스 사운드
- 장단점 분석 - 가격대 대비 가치, 구매 전 체크포인트
1. 필랑트 실내는 '라운지'다
필랑트 실내를 한 문장으로 설명하면 "비행기 라운지를 차에 옮겨 놓은 것"입니다. 기존 SUV처럼 대시보드를 중심으로 버튼과 화면을 배열한 게 아니라, 수평적 공간 배치와 최소한의 제어 요소로 편안함을 극대화했어요. 마치 항공기 조종석 같은 콕핏 형태의 설계로, 운전이 아닌 "휴식의 경험"을 제공하려는 의도가 명확합니다.
필랑트, "차만 보세요"라는 말이 나올 정도
단순한 성능 차를 넘어 라이프스타일 공간으로 재정의된 차입니다 🚗✨
2. 공간감 - 뒷좌석 승객의 만족도가 최우선
필랑트는 2820mm의 긴 휠베이스를 바탕으로 뒷좌석 승객의 쾌적성을 최우선에 두었습니다. 무릎 공간(레그룸)은 320mm로 상급 SUV 수준이고, 헤드룸은 886mm(파노라믹 글래스 루프 적용 시)로 충분합니다. 파노라믹 글래스 루프는 동급 최대 크기인 1.1㎡로, 뒷좌석에서도 광활한 하늘을 볼 수 있어 개방감이 극대화됩니다.
공간 사양은 아래 표처럼 정리됩니다.
| 항목 | 필랑트 | 그랑 콜레오스 비교 |
| 휠베이스 | 2820mm | +135mm 더 김 |
| 레그룸 | 320mm | 동일 수준 |
| 헤드룸 | 886mm (루프 적용) | 충분한 공간 |
| 파노라믹 루프 | 1.1㎡ (동급 최대) | 개방감 극대화 |
| 트렁크 | 633L (2050L 폴딩) | 6:4 분할 폴딩 |
흥미로운 점은 외장은 135mm 길어졌지만, 실제 뒷좌석 공간은 그랑 콜레오스와 동일하다는 거예요. 이는 필랑트의 설계 철학을 보여줍니다. 외형의 세련미는 강조하되, 뒷좌석 쾌적성을 타협하지 않겠다는 의지죠. 패밀리카로 사용할 계획이라면, 충분히 만족할 수 있는 공간입니다.
3. 시트 - "라운지 같은 편안함"의 정의
필랑트 시트의 특징은 "헤드레스트 일체형 퍼스트 클래스 라운지 시트"입니다. 일반 시트처럼 헤드레스트가 따로 튀어나와 있지 않고, 상단에서 등받이까지 한 덩어리로 이어지면서 몸 전체를 감싸는 형태예요. 마치 항공사 퍼스트 클래스의 시트처럼 고급스럽고 편안합니다.
시트 사양은 아래 표처럼 정리됩니다.
| 구분 | 사양 | 특징 |
| 1열 시트 | 헤드레스트 일체형 라운지 시트 | 운전 피로 최소화 |
| 2열 시트 | 독립형 고급 시트 | 승객 만족도 극대화 |
| 시트 소재 | 나파 인조 가죽 (전 트림) | 친환경 + 고급감 |
| 시트 쿠션 | 풍성한 패딩 + 퀼팅 | 편안함 + 스포티한 느낌 |
| 2열 열선 시트 | 기본 제공 | 겨울 쾌적성 |
| 시트 백 커버 | 프리미엄 소재 | 시각적 고급감 |
모든 트림에 친환경 나파 인조 가죽이 기본 제공되고, 시트백 커버도 사무실에서 쓸 것 같은 프리미엄 소재로 마감되어 있습니다. 2열 시트에도 열선 시트가 기본 제공되어, 겨울 장거리 주행 시 뒷좌석 승객의 쾌적성까지 배려했어요.
4. 정숙성 - "라운지답게" 소음 0에 가깝게
필랑트의 정숙성은 모든 트림에 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 기술을 적용함으로써 극대화됩니다. 중요한 건 1열만 조용한 게 아니라, 2열까지 조용하게 만들겠다는 의지라는 점이에요. 또한 전면과 1열-2열 사이에 이중접합 차음 유리를 기본 적용해, 외부 소음을 최소화했습니다.
정숙성 기술 스펙입니다.
| 기술 | 내용 | 효과 |
| 액티브 노이즈 캔슬레이션 | 전 트림 기본 제공 | 1, 2열 모두 조용함 |
| 이중접합 차음 유리 | 전면 + 1열-2열 사이 | 외부 소음 차단 |
| 오디오 시스템 | Alcamis 8개 스피커 | 프리미엄 사운드 |
| 파노라믹 글래스 루프 | 1.1㎡ 고정형 | 개방감 + 방음 설계 |
오디오도 프랑스의 고급 오디오 전문 업체 '알카미스'의 8개 스피커 어드밴스드 사운드 시스템을 기본으로 제공합니다. 파노라믹 글래스 루프도 고성능 태양열 필터링 기술이 적용되어, 개방감을 주면서도 실내 열과 자외선을 차단합니다.
정숙성이 집중도를 만든다!
장거리 주행에서 피로도가 현저히 낮아지는 이유가 바로 이것입니다. 🔇🎵
5. 대시보드와 인포테인먼트 시스템
필랑트 실내 가장 눈에 띄는 부분은 "openR 파노라마 스크린"입니다. 12.3인치 디스플레이 3개가 각각 독립적이면서도 서로 연결성을 갖도록 설계되어, 정보 제공과 엔터테인먼트 기능을 동시에 처리합니다. 다만 버튼을 잔뜩 배열하지 않고 면 중심의 슬림한 대시보드 설계로, 운전 집중도를 방해하지 않습니다.
인포테인먼트 시스템 사양입니다.
| 항목 | 사양 | 특징 |
| 스크린 | openR 파노라마 (3×12.3인치) | 독립적 + 연결성 |
| 음성 인식 | AI 기반 에이닷 오토 | 자연스러운 대화 |
| 데이터 | 5년 무제한 5G 제공 | 다양한 엔터테인먼트 |
| 스티어링 | 조종간 형태 (가볍음) | 집중도 극대화 |
| 대시보드 | 슬림 설계 (최소 버튼) | 시각적 깔끔함 |
특히 주목할 점은 스티어링 휠이 조종간처럼 설계되어 있다는 것입니다. 무게가 가볍고, 조작감이 섬세해서 운전의 제어성을 극대화합니다. 5년 동안 무제한 5G 데이터를 제공하는 것도 매력적이에요. 유튜브, 넷플릭스 등 다양한 엔터테인먼트 앱을 주행 중 활용할 수 있습니다(물론 운전자는 제외).
6. 실내 편의사양 - 세심한 배려의 연속
필랑트는 큰 사양만 좋은 게 아니라, 작은 디테일에서도 세심한 배려를 보여줍니다. 3존 독립 풀 오토 에어컨으로 1열 운전석, 조수석, 뒷좌석이 각각 다른 온도를 설정할 수 있고, PM 2.5 공기 정화 시스템이 기본 제공됩니다. 또한 필랑트 전용 앰비언트 라이트가 실내 고급감을 한층 높여줍니다.
실내 편의사양은 아래 표처럼 정리됩니다.
| 항목 | 사양 | 효과 |
| 에어컨 | 3존 독립 풀 오토 (기본) | 각자 원하는 온도 |
| 공기 정화 | PM 2.5 시스템 (기본) | 미세먼지 차단 |
| 앰비언트 라이트 | 필랑트 전용 디자인 | 고급스러운 분위기 |
| 컵홀더 | 전 구간 충분히 배치 | 편의성 극대화 |
| 센터페시아 | 살짝 올라온 디자인 | 조종석 느낌 |
| 도어 패널 | 필랑트 엠블럼 + 고급 소재 | 시각적 정체성 |
터치 타입의 온도 조절 버튼도 디자인적 세련됨을 보여줍니다. 밀리는 느낌의 조작감이 아니라 손가락으로 슬라이드하는 방식으로, 마치 스마트폰을 조작하는 것처럼 자연스럽습니다. 이런 작은 디테일들이 모여서 "프리미엄 테크 라운지"라는 콘셉트를 완성하는 거죠.
7. 높은 가격의 가치가 있을까?
필랑트의 기본 가격은 4,332만 원부터 시작합니다. 같은 프리미엄 SUV인 쏘렌토나 싼타페와 비교하면 500~600만 원대 더 비싼 수준입니다. 과연 가치가 있을까요? 이는 개인의 우선순위에 따라 달라집니다.
장단점을 정리하면 아래와 같습니다.
| 카테고리 | 평가 |
| ✅ 뛰어난 점 | 혁신적 디자인 + 정숙성 + 뒷좌석 쾌적함 |
| ✅ 뛰어난 점 | 5년 무제한 5G + AI 음성인식 |
| ⚠️ 고민되는 점 | 높은 가격대, 르노의 불안한 브랜드 이미지 |
| ⚠️ 고민되는 점 | 3열 시트 없음, A/S 인프라 부족 |
| 💡 추천 대상 | 디자인과 편안함을 최우선, 부모와 함께 주행 |
| ❌ 비추천 | 3자녀 이상, 안정성과 재산가치 중시 |
필랑트는 "성능"의 차가 아니라 "경험"의 차입니다!
가격과 가치의 균형을 자신의 라이프스타일에 맞춰 판단하세요 🎯
FAQ
- Q1. 필랑트 실내가 다른 차와 가장 다른 점은?
- A1. 대시보드 중심의 "운전석 우선 설계"가 아니라, "라운지 컨셉"으로 뒷좌석 승객 만족도를 최우선에 둔 점입니다. 수평적 공간 배치, 최소한의 버튼, 편안한 시트가 그 증거죠.
- Q2. 뒷좌석 공간이 정말 그랑 콜레오스와 같다고?
- A2. 네, 레그룸 320mm, 헤드룸도 비슷합니다. 외장은 135mm 더 길어졌지만, 그 공간을 실내가 아닌 "외형의 세련미"에 사용했다는 뜻이에요. 패밀리카로는 충분합니다.
- Q3. 정숙성이 정말 뛰어난가요?
- A3. 액티브 노이즈 캔슬레이션(1,2열 모두), 이중접합 차음 유리, 고급 오디오 시스템의 조합으로 동급 최고 수준입니다. 장거리 주행 피로도가 현저히 낮습니다.
- Q4. 파노라믹 글래스 루프가 덥지 않나요?
- A4. 고성능 태양열 필터링 기술이 적용되어, 열과 자외선을 효과적으로 차단합니다. 개방감은 주면서도 실내 쾌적성을 유지합니다.
- Q5. 3열 시트가 없다고 해서 패밀리카로 부족한가?
- A5. 2자녀 가정이면 충분합니다. 다만 3자녀 이상이거나 자주 많은 인원을 태워야 한다면, 다른 모델을 고려하세요. 필랑트는 "품질의 승객"을 위한 차입니다.
- Q6. 르노 차의 A/S가 불안한데?
- A6. 이건 현실적인 우려입니다. 르노의 국내 서비스 네트워크는 국산차나 대형 수입차 대비 부족합니다. 장기 보유 계획이라면 신중해야 합니다.
- Q7. 그래서 필랑트를 사야 하나요, 말아야 하나요?
- A7. "디자인과 편안함"을 최우선으로 삶의 질을 높이고 싶다면 사세요. 반대로 "재산가치와 안정성"을 우선 순위에 두면 국산 프리미엄 SUV가 더 합리적입니다.
8. 마무리 요약
르노 필랑트 실내는 "차"라는 개념을 넘어 "라이프스타일 공간"으로 재정의한 제품입니다. 혁신적인 디자인, 뛰어난 정숙성, 세심한 배려가 모여서 뒷좌석 승객 만족도 최고의 차를 만들었어요. 특히 부모님이나 연로하신 분을 자주 태운다면, 그들의 주행 경험이 얼마나 달라질지 느껴볼 수 있습니다.
다만 가격은 결코 저렴하지 않습니다. 4,332만 원부터 시작하는 가격에 옵션을 더하면 5천만 원대까지 올라갑니다. 이 가격을 지불할 가치가 있는지는 개인의 우선순위에 따라 다릅니다. "편안함과 기술"에 투자하고 싶다면 후회하지 않을 선택입니다. 반대로 "안정성과 재산가치"를 중시한다면, 국산 프리미엄 SUV가 더 합리적일 수 있죠.
💬 필랑트 실내를 직접 경험한 분들은 어떤 평가를 하고 계신가요? 댓글로 의견을 나눠주세요! 🚗✨
